Hvers vegna tók það svona langan tíma að finna þessa eftirsóttu verslunarleið?
Í meira en 400 ár hættu landkönnuðir lífi sínu við að leita á norðurslóðum að norðvesturleið milli Atlantshafs og Kyrrahafs.
á hvaða stigi er tunglið í dag
Landkönnuðir sem leituðu að leiðinni vonuðust til að koma á ábatasamri viðskiptaleið milli Evrópu og Asíu. Markmiðið var að stytta tíma og kostnað við siglingar til og frá mörkuðum eins og Indlandi og Kína.
Á 19. öld höfðu landkönnuðir ratað inn í kanadíska eyjaklasann, eyjastrákinn farveg sem tengir Atlantshafið og Kyrrahafið.
Mesta áskorunin var hafísinn, sem lokaði sundunum milli eyjanna á veturna og var frosinn í slæmum sumrum. Það gæti skemmt eða kremjað skip. Landkönnuðir gætu dáið úr hungri ef skip þeirra væru föst í ís í nokkur ár.
Skyrbjúgur, neysla og mannát voru bara hluti af hættunni við að fara í leit að norðvesturleiðinni.
Engu að síður laðaði leitin að því að sigla um norðvesturleiðina með góðum árangri til fjölda landkönnuða. Sögur þessara manna eru um erfiðleika og hörmungar en einnig sigur, þrek og að lokum velgengni, eftir fjögurra alda könnun.
Martin Frobisher var fyrsti Englendingurinn til að leita að Norðvesturleiðinni árið 1576. Fimm manna hans var rænt í ferðinni og sáust aldrei aftur.
Síðasti könnunarleiðangur James Cook skipstjóra var í leit að norðvesturleiðinni. Þetta átti að vera síðasta ferð hans þar sem hann var drepinn á Hawaii áður en hann sneri heim.
Í fyrsta leiðangri John Franklin til að leita að göngunum (1819–22) var einn af mönnum hans sakaður um mannát þegar þeir ferðuðust landleiðina til að leita að vistum. Þriðja og síðasta tilraun hans myndi kosta alla 129 skipverja lífið.
Robert McClure er talinn vera fyrsti landkönnuðurinn til að sigla norðvesturleiðina á sjó og ís, eftir að hafa lifað af fjóra hættulega vetur á norðurslóðum.
hvenær er fyrsti dagurinn vor
Norski landkönnuðurinn Roald Amundsen var fyrstur manna til að sigla norðvesturleiðina með litlum báti árið 1905.
Þar til nýlega virtust uppgötvanir landkönnuða í norðvesturleiðinni ekkert viðskiptalegt gildi og hetjur Suðurskautslandsins, eins og Scott og Shackleton, skyggðu á orðstír þeirra. Þó að leitinni að leiðangrinum hafi verið fagnað þegar leiðangrarnir fóru fram, hefur frægð margra farþega dofnað síðan.
Í dag þýðir hlýnun jarðar að norðvesturleiðin er nú nægilega íslaus til að skip geti farið um. Þrátt fyrir að leiðin sé enn hættuleg, vegna ísbreytingar, er hún aðgengileg fyrir atvinnusiglingar og rakar hundruð kílómetra af siglingaleiðum milli Atlantshafsins og Kyrrahafsins. Sú staðreynd að leiðin er enn hættuleg í dag setur í samhengi hversu hetjulegir upphaflegu norðvesturleiðangrarnir voru.
Finndu Meira út: